Histórico vuelo más largo del mundo conecta a Shanghái y Buenos Aires, 20 000 km

Vuelo más largo del mundo 2025 — China Eastern inaugura ruta Shanghái–Buenos Aires con 20 000 km de recorrido
Seis Grados, Shanghái China Eastern lanzó la ruta comercial con el vuelo más largo del mundo y de la historia: Shanghái–Auckland–Buenos Aires, casi 20 000 km y más de 25 horas de vuelo. Datos, estadísticas, horarios, avión y debate entre expertos.
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Un nuevo récord mundial en la aviación comercial
A comienzos de diciembre de 2025, China Eastern Airlines sorprendió al mundo al anunciar la operación regular del vuelo comercial más largo del mundo jamás registrado. La nueva ruta conecta Shanghái, uno de los centros económicos más importantes de Asia, con Buenos Aires, la capital argentina, a través de una escala técnica en Auckland. La distancia total del trayecto oscila entre 19.631 y 20.000 kilómetros, un récord absoluto dentro de la aviación civil.
El vuelo inaugural tardó 25 horas y 30 minutos en completar su recorrido hacia el sur, mientras que el regreso puede extenderse hasta 29 horas debido a los vientos dominantes en el Pacífico. Esta operación exige un nivel de planificación meticuloso, tanto en materia de autonomía como en el manejo del descanso de las tripulaciones. Para ello, la aerolínea seleccionó un Boeing 777-300ER, considerado uno de los aviones más confiables del mundo para vuelos de ultra-larga distancia.
Una operación compleja: horarios, escala técnica y experiencia de vuelo
China Eastern estableció dos frecuencias semanales entre ambos continentes. El vuelo MU745 despega desde Shanghái los lunes y jueves, mientras que el retorno, identificado como MU746, parte desde Buenos Aires los martes y viernes. Esta programación crea una conexión constante que, hasta ahora, no existía de manera directa entre Asia y Sudamérica.
Aunque la aerolínea promociona el servicio como un vuelo “directo”, incluye una parada técnica en Auckland destinada al reabastecimiento y a verificaciones operativas. Durante este proceso, los pasajeros permanecen a bordo y el número de vuelo no cambia, una práctica que permite mantener la categoría de “directo” según los estándares de la industria, aunque técnicamente no sea un vuelo non-stop.
El debut de la ruta se realizó con 282 pasajeros, un número significativo considerando la duración del viaje. A lo largo de estas más de 25 horas, los pasajeros disponen de servicios adaptados a vuelos de ultra-larga distancia, como entretenimiento ampliado, menús especiales y zonas para estiramiento. Aun así, el desafío físico es innegable, especialmente para quienes viajan en clase económica, donde la comodidad se vuelve un factor crítico.
Un corredor estratégico que transforma la conectividad global
Este puente aéreo entre Shanghái y Buenos Aires no solo rompe récords: redefine la forma en que Asia y Sudamérica se conectan. Hasta ahora, quienes viajaban entre ambos continentes debían realizar escalas en Medio Oriente, Europa o Estados Unidos. La nueva ruta abre un corredor Pacífico Sur que reduce las distancias operativas y fortalece los lazos entre dos regiones clave.
Además, tiene un impacto geopolítico considerable. China ha intensificado en los últimos años su presencia económica y diplomática en América Latina, por lo que esta conexión aérea regular refuerza ese intercambio. También posiciona a Shanghái como un hub global aún más relevante y crea oportunidades para turismo, comercio y cooperación bilateral.
Desde la perspectiva tecnológica y operacional, la ruta representa un desafío y un logro. Mantener el vuelo más largo del mundo con un vuelo de más de 25 horas exige una planificación minuciosa en áreas como el consumo de combustible, la administración del sueño de las tripulaciones y la seguridad operacional. Es un ejemplo de cómo la aviación moderna continúa expandiendo los límites de lo posible.
El debate técnico: ¿vuelo directo o vuelo non-stop?
En comunidades especializadas, como foros de aviación y espacios como Reddit, este vuelo ha generado un debate interesante. Algunos expertos defienden que el vuelo es directo porque mantiene un único número y un solo avión durante todo el recorrido, pese a la escala técnica. Otros sostienen que un servicio de tal magnitud solo debería considerarse verdaderamente directo si se realiza sin ninguna parada, por más breve que sea.
Los comentarios también reflejan preocupaciones sobre la experiencia del pasajero. Muchos viajeros señalan que permanecer dentro del avión durante más de 25 horas —sumando una escala en la que no se puede descender— es un reto. Incluso algunos usuarios ironizan con que la escala debería permitir “caminar vigorosamente”, ya que el encierro prolongado puede resultar agotador, especialmente en clases más económicas.
Este debate ilustra cómo los avances aeronáuticos no solo involucran tecnología, sino también percepciones, regulaciones y expectativas sobre lo que significa viajar en vuelos ultra-extendidos.
Conclusiones: un logro que abre puertas y plantea desafíos
La ruta Shanghái–Auckland–Buenos Aires consolida a China Eastern Airlines como pionera en vuelos de ultra-larga distancia. Con casi 20 000 kilómetros recorridos y tiempos que van de 25 a 29 horas, se trata de un hito que replantea el futuro del transporte aéreo global y abre nuevas oportunidades para las relaciones entre Asia y Sudamérica.
Sin embargo, también plantea interrogantes importantes: ¿será sostenible a largo plazo una operación tan exigente? ¿cómo responderán los pasajeros ante trayectos tan prolongados? ¿podría este corredor estimular nuevas rutas en el Pacífico Sur?
Por ahora, lo cierto es que el vuelo más largo del mundo ya está en operación, y con él comienza un nuevo capítulo para la aviación internacional. Lo que hasta hace poco parecía imposible hoy une dos hemisferios en un solo viaje.
Por: John Acosta Vox 10 diciembre, 2025
Nota proporcionada por: 6 Grados Conexión Turística Global